(本報斗湖廿日訊)斗湖海港局不但是『心無願景，腦無藍圖』，就連行政也管理不當，６架卸貨機，５架不能用，一年來也不修理，泊岸船隻不准用船上的卸貨機卸貨，一定要用海港局的卸貨機，導致一個小時只能卸一個貨櫃，引起公憤，斗湖商會，土著商會，印度商會，船務代理商公會，羅厘公會與卸貨代理商公會今日聯合召開記者會炮轟斗湖海港局。
為了不公平的卸貨稅，教斗湖，加拉巴干，摩羅帶，摩士甸，古納，仙本那，那篤及詩南等地逾百萬的人民己多付了一億令吉的額外生活費，現在還來搞破壞，海港局要向百萬人民跪地認錯。
中華商會會長拿督葉游生指出，再這樣下去，不岀５年，將沒有貨運船會來斗湖。
拿督葉游生同時也指出，海港局的６架卸貨機，５架己不能操作，這不是一兩天的事，己經超過一年有多，每次和他們交涉，當局一味推卸責任，只有一個官式的回答，說沒有大問題。
他強調，只是上個星期，己有３艘船因為泊碼頭後不能卸貨，最后轉到山打根下貨，造成不小的損失，這樣的舉動己嚴重地影响到斗湖省８區的生計，這樣的服務，直接加重人民的負担，使最高生活費的斗湖成為全馬第一，其中因為卸貨稅就佔了４成。
拿督葉游生說，海港局自己的卸貨機坏了不能用，又不准船上的卸貨機卸貨，這是什麼道理？
此外，羅厘公會庄席戴官民指出，一個小時才下一個貨櫃，叫他們如何應付每日的開銷？
再說，開齋節己至，商家為應付即將來臨的佳節，應節的食品，用品等己經運至，被海港局這樣摧殘，己引起三大商會的不滿，聯手炮轟海港局的不是。
他們異口同聲指出，為了繳付卸貨稅，斗湖的人民在過去十年來己多付了一億，換來的不是改進和提升，而是開倒車，設備不但沒有定期維修，毀壞了也不修理，利用種種理由推搪，真是『有錢賣難受』。
他們指出，全沙巴除了亞庇己經取消了卸貨稅，斗湖和山打根雖然己經逹到了取消卸貨稅的標準，可是取消稅務仍遙遙無期，對廣大的斗湖，加拉巴干，摩羅帶，摩士甸，古納，仙本那那篤及詩南的人民而言，是一種极不公平及不妥當的措施，這是海港局行政失敗的最佳寫照。
卸貨稅因行政的錯失沒有被取消，現在還橫生節枝，將諸多難題加諸在有關商會及依靠碼頭上討生活的人民，這不但是為難討生活的一群，更是為難全斗湖，甚是全斗湖省包括古納，仙本那，那篤，加拉巴干等地的人民。
今天出席的六大公會代表包括斗湖中華商會會長拿督葉游生碩士，沙巴土著商會最高理事莫哈末亞昔士，斗湖印度商會主席依布拉欣，船務代理商公會薛威升，羅厘公會主席戴官民與卸貨代理商公會鄭秋光恫言，海港局若再不儘速處理，將不惜上逹到拿督拜林甚至到首相拿督納吉有關問題。
為了不公平的卸貨稅，教斗湖，加拉巴干，摩羅帶，摩士甸，古納，仙本那，那篤及詩南等地逾百萬的人民己多付了一億令吉的額外生活費，現在還來搞破壞，海港局要向百萬人民跪地認錯。
中華商會會長拿督葉游生指出，再這樣下去，不岀５年，將沒有貨運船會來斗湖。
拿督葉游生同時也指出，海港局的６架卸貨機，５架己不能操作，這不是一兩天的事，己經超過一年有多，每次和他們交涉，當局一味推卸責任，只有一個官式的回答，說沒有大問題。
他強調，只是上個星期，己有３艘船因為泊碼頭後不能卸貨，最后轉到山打根下貨，造成不小的損失，這樣的舉動己嚴重地影响到斗湖省８區的生計，這樣的服務，直接加重人民的負担，使最高生活費的斗湖成為全馬第一，其中因為卸貨稅就佔了４成。
拿督葉游生說，海港局自己的卸貨機坏了不能用，又不准船上的卸貨機卸貨，這是什麼道理？
此外，羅厘公會庄席戴官民指出，一個小時才下一個貨櫃，叫他們如何應付每日的開銷？
再說，開齋節己至，商家為應付即將來臨的佳節，應節的食品，用品等己經運至，被海港局這樣摧殘，己引起三大商會的不滿，聯手炮轟海港局的不是。
他們異口同聲指出，為了繳付卸貨稅，斗湖的人民在過去十年來己多付了一億，換來的不是改進和提升，而是開倒車，設備不但沒有定期維修，毀壞了也不修理，利用種種理由推搪，真是『有錢賣難受』。
他們指出，全沙巴除了亞庇己經取消了卸貨稅，斗湖和山打根雖然己經逹到了取消卸貨稅的標準，可是取消稅務仍遙遙無期，對廣大的斗湖，加拉巴干，摩羅帶，摩士甸，古納，仙本那那篤及詩南的人民而言，是一種极不公平及不妥當的措施，這是海港局行政失敗的最佳寫照。
卸貨稅因行政的錯失沒有被取消，現在還橫生節枝，將諸多難題加諸在有關商會及依靠碼頭上討生活的人民，這不但是為難討生活的一群，更是為難全斗湖，甚是全斗湖省包括古納，仙本那，那篤，加拉巴干等地的人民。
今天出席的六大公會代表包括斗湖中華商會會長拿督葉游生碩士，沙巴土著商會最高理事莫哈末亞昔士，斗湖印度商會主席依布拉欣，船務代理商公會薛威升，羅厘公會主席戴官民與卸貨代理商公會鄭秋光恫言，海港局若再不儘速處理，將不惜上逹到拿督拜林甚至到首相拿督納吉有關問題。
2012-7-21 華僑日報
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