永久巴士总站发展工程期限将至 市民怀疑能否如期完成

【本报斗湖十一日讯】铁架建设属于永久性措施？

史帝汶陈街巴士总站的永久巴士总站发展工程是在去年５月份的市议会常月大会，由市议会交通小组所宣布，当时所透露这项耗资四百万元的工程，大概需要一年时间来完成，所建设的是永久性的建筑型巴士站．

然而，从目前情况看来，只有尾端靠近玛拉大厦的部份建设著像永久性建筑物的架构，但是其他部份却搭建了铁架的柱子与篷顶，情形很像在莎宾都总站的长途巴士站，而不是人们想像中，像吉隆坡富都巴士总站的建筑物型式．

更何况，当初这个巴士总站建设时，也宣布分成两个部份进行，当进行第一部份时，负责阿拔士路和甘邦丁丁岸两条路线的巴士就搬到莎宾都临时巴士站．

当第一部份完成之后，这两条路线的巴士就搬回巴士总站，改由建设第二部份，负责摩罗带，巴希布迪，北路，丹绒巴都及机场等路线的巴士，就要搬回莎宾都临时巴士站．

由此可见，巴士总站的建设应该全部属于一个模式，但为何现在巴士总站等建设是一半建筑物型，另一半却是铁架模式？

此外，尚有两个月就到达一年的期限，该建筑工程是否可以如期完成，因为附近店家已在投诉，自从巴士总站工程进行后，当地的人潮锐减，生意也少了许多．如果再拖延下去，对店家是一项负担．2012-03-05亚洲时报