他指出，沙巴目前迫切要處理的是交通的問題，要有安全、可靠和高效率，省時、省費用的交通運輪系統，人民的生活素質才能獲得提昇。
楊偉光也是沙巴進步黨秘書長，他今日發表文告解說沙聯陣第14屆競選宣言內容時表示，拼命建設道路並不是最有效方案，因為交通系統應將鐵路和公共交通網納入考慮。
“一味以‘頭痛醫頭、腳痛醫腳’的方式去處理交通問題，不是最好的方法。”
他說：“鐵路運輸是全球公認最便捷的陸上交通方式，若配搭得當，以相同承載量與羅厘運輸比較，將可節省高達70%能源。”
他宣稱，政府近年來投入將近4億令吉實行“重建鐵路”，目前卻未見沙巴鐵路的效率有顯著提高，問題眾多，反而上演女學生因為乘搭火車發生意外而喪命的事件，令人感到痛心。
他表示，沙巴早在英殖民時期就已有鐵路運輸，惟至今未能有效發揮功用，而現有的內陸運輸，無論長途或短途，都嚴重依賴公路，耗費許多燃料和人力。
楊偉光表示，雖然發展鐵路交通的初期投入資金龐大，但對長遠發展有利無弊，惠國惠民。
“方便的交通系統讓本地的產品可以更快捷抵達市場和港口，減低物流資本，物價自然會下降。”
他說：“沙巴的經濟以旅遊業和農漁業為主，政府提供便利交通系統，即能讓更多旅遊景點發展起來，也帶動農產品的輸出。”
他認為，若有週全完善的交通網絡和完善的港口，將能促進沙巴中小型工業的發展，尤其是原產品下游加工業。
“利用沙巴位於南中國海的地理優勢，與東南亞國家的港口互相連接，並在中國一帶一路的概念推動下，必能讓沙巴的經濟前途更光明。”
楊偉光表示，這些意願必須要讓沙巴奪回自主權才能實現，沙巴的前途掌握在沙巴人自己手中。
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