約瑟拉凱機長指出，民航飛機失事的相關報告應該依照正規程序公開，以讓大眾了解肇事主因究竟是機師、地勤工程師、機型問題、飛機故障、天氣或是任何相關的技術問題所造成。
來自根地咬現年43歲的前大馬空軍試機員及機械工程師的拉凱機長強調，事關66空難報告將成為家屬向保險公司索賠的重要證據，包括倘若有關事件是因為飛機製造商或航空公司的疏忽肇事。
他說：「肇事報告距空難事發後37年仍然未作出公開，這是令人無法理解與接受的，究竟是什麼原因將真相刻意隱瞞是我所無法想像的，但卻讓人感到事有蹊蹺，肇因可疑並引起了各造諸多猜測。」
也是沙巴愛國人士的飛行諮詢員拉凱認同本土主流反對黨沙巴進步黨積極爭取有關66空難肇事報告公諸於世的勇氣，同時也是沙巴人民所需要的精神。
他是於昨天召開新聞分佈會時發表上述說話，並指出66空難飛機由澳洲政府飛機製造廠製造，型號為諾馬特(Nomad)N-22B雙渦輪螺旋槳飛機，屬於沙巴航空公司並在機尾上印有9M-ATZ編號，於事發當天從納閩機場啟程前往亞庇國際機場。
有關飛機座上有當時的沙巴首席部長敦法史蒂汶、拿督沙烈蘇隆、拿督哇希彼得安杜、拿督彼得摩尊汀、拿督張天文和拿督達利尤斯六名重要州政府內閣領袖；一同罹難者包括約翰史蒂汶、窴益胡先華發、伊薩阿丹、賽默哈末下士與機長納德甘地。
拉凱指出，當時悲劇發生後引起各造輿論其中不乏含有政治因素，澳洲政府派出四人組調查團前抵此間協助展開調查，查明肇事原因及搜證工作。
「其中報告指出初步調查時懷疑超重是肇事其中原因，但是真相卻迄今仍被例為不得公開的重要機密。」他如此披露。
根據澳洲國家資料庫B638及B5535附件编號1第S33(1)(a)指出，來自空難州屬要求在未經有關州屬同意下，不得發佈空難調查報告及相關資料，馬來西亞仍未公開發佈空難最終報告內容詳情。
有關資料顯示，倘若澳洲政府公佈相關報告內容將破壞兩國之間同屬英殖聯邦成員國的邦交關係，因此在大馬政府要求下所有相關報告資料被例為重要機秘，不可以對外公佈。
據悉實邦加區國會議員兼沙巴進步黨署理主席拿督依力馬貞文就有關課題帶到國會討論，提問肇事原因及報告公開卻未得回應及理會。
拉凱表示，因此對於沙巴進步黨在獲得州人在來屆大選中支持執掌州政權將要求澳洲政府公開有關66空難調查報告內容表示贊成，以還州人和肇事家屬或後裔公道。
2013-2-26 亞洲時報
No comments:
Post a Comment