楊德利指沙航羽毛未豐成立婆航談何容易 汶航是沙砂汶替代選擇

拿督楊德利(左二)於會上笑談州內航線所面對的問題。

【亞庇十六日訊】沙巴進步黨主席拿督楊德利對於亞航是否可以有效地服務州內的航線不寄予厚望。至於沙巴航空則羽翼未豐尚無此能耐，他表示汶萊航空可以是沙砂汶三地的另一個替代選擇，這也符合「東合東部成長區」計劃的利益。

「當初馬航退出山打根、斗湖、拿篤等內陸航線，並且由亞航FAX的航班取而代之。隨之而來的問題也一籮筐。」楊氏在發表沙巴州經濟計劃時對媒體時如是指出。

「亞航已經不是什麽廉價航空了，事實上他們提供的是廉價又寒酸的服務。」

他表示亞航標榜著廉價航空之名，但卻名不副實。

「現在國內航線處於壟斷的局面(雙方互相認購股權之後)，他們兩家公司現在是「夾仄」了(狼狽為奸之意)，不是嗎？」楊氏此言一出，讓在場者笑開了懷。

「國際航線歸馬航，國內內陸航線由亞航包辦，再也沒有商業競爭了。」他如是指出。

「成立婆羅洲航空談何容易，這不像開一間巴士公司，因為這牽涉到許多的條例和管制，這是為何我們沒有把這項目列入計劃中。」他表示。

「蔡添強好像從這裡得到靈感。要知道成立航空公司的(投資)風險比較大，這不像陸路交通公司。」他表示當時曾經建議成立類似的婆羅洲航空公司。

「如果真有一家本地區域航線湧現，我建議沙航先跟汶萊航空坐下談一談。汶萊航空之前已經有這個計劃了，汶萊斯市可以充當三地的樞紐中心。」他表示許多沙巴砂拉越兩地的乘客一直以來都會飛往斯市，再從那裡前往諸如澳洲或倫敦等城市，此舉也不必經過吉隆坡轉機。

「我搭過汶航，對他們的服務很滿意，公司也經營的很好，跟沙巴之間的接駁點也很充足。」他如是指出。

楊氏在談及沙航在這方面可以扮演怎樣的角色時他回答說，「目前來看，沙巴航空是不能勝任的，甚至內陸航班我看也不可能。」

他忠告沙巴航空切勿貿然投入載客服務，並指出「航空公司有個很大的業務風險，航空燃油價格的波動，可以讓航空公司的財務造成很大的麻煩，亞航就是這樣子。一個計算失誤，是可以讓公司關門大吉的。」

「要是沙巴航空現在就購買空中巴士或波音飛機，並開始飛行服務，那我會非常擔心。」被詢及沙航是否有可能取代現有航線的空缺時他如是指出。

「未來的三五年間，沙巴航空可以和汶航達至某種程度的協調合作」他表示這段時間內婆羅洲航空不容易也不會成立。

他表示沙航可以放心和汶航洽談有關合作事項，不需要擔心聯邦方面的指示，談了事情就好辦。(s)2012-01-17 華僑日報